印度军工再曝丑闻!全新国产苏30战机,竟用二手发动机以次充好

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原来的军事细菌2019.9.3我想分享

[军事力量]飞机时代:两个小韩国人

▲印度苏-30MKI战斗机

最近,印度空军暴露了丑闻,而新的苏-30也使用过二手发动机。据媒体报道,印度最大的军事公司印度斯坦航空公司在新的苏-30MKI战斗机上安装了二手发动机,并在未经印度国防部知情和批准的情况下将其交付给印度空军。据报道,在这场战斗机丑闻中,至少有18架苏-30MKI配备了二手发动机。令人惊讶的是,在发现这个问题后,印度空军坚持要接收战斗机。重要的是要知道Su-30MKI是印度空军的主要战斗机。根据合同,印度军方完全有理由拒绝接受它。在这方面,一位粉丝朋友说:这太不可靠,但对于印度的死敌Ba Tie来说,应该“非常开心”。

▲印度战斗机制造工厂

自1996年以来,印度以15亿美元的价格向俄罗斯引进了50架苏-30MKI。在2007年和2009年,共引进了90架苏-30-MKI,以及印度生产的140架苏-30MKI。印度的Su-30MKI总数已达272个,其设备超过俄罗斯。它是印度现役的绝对主要模式。虽然印度引进了Su-30MKI生产线,但是俄罗斯提供了许多子系统和飞机部件,例如最关键的发动机,因此印度在这种重型战斗机的本地化方面没有太大的自主权。

▲印度坠机事故现场

早些时候,印度对Su-30MKI的使用相对平稳,但在2009年之后,苏-30MKI的可靠性问题已成为印度军方挥之不去的痛苦。众所周知,印度空军的事故率一直居高不下。据统计,印度每年因各种原因撞毁20架战斗机,苏-30MKI是常客。在这种情况下,印度空军指责俄罗斯战机质量的原因,但俄罗斯反驳说,印度空军也配备了西方战斗机。这些飞机经常出现问题,因此印度空军缺乏训练,后勤支援也很薄弱。主要原因。

▲印度和巴基斯坦在空战中俘获的印度飞行员

对于印度空军来说,苏-30MKI不仅存在可靠性问题,而且还没有达到预期的作战性能。在今年2月爆发的印度和巴基斯坦之间的空战中,印度空军派出苏-30MKI参演,表演令人失望。根据巴基斯坦铁路飞行员的说法,Su-30MKI在100公里外被截获,并且在下一次被“连续追踪”。如果不是需要克制的地面指挥所,这次就足以发动多次攻击。这个消息可以说印度空军失去了面子。

据了解,Su-30MKI将在2020年后升级。制造和升级Su-30MKI战斗机的印度斯坦航空公司每年生产大约12架苏-30MKI多用途战斗机。每架苏-30MKI战斗机均获得俄罗斯联合飞机公司的许可,价格为7030万美元。生产和制造。据报道,印度空军和国防部已经正式要求重新安排72架印度制造的Su-30MKI战斗机,总价约50亿美元,但印度政府尚未制造决策。

▲印度士兵摩托车表演

截至目前,印度航空公司共有员工1万多人,300多家民营企业依靠印度航空公司生存。正是由于印度航空公司的庞大规模,制约了印度军工产业的发展。对于公司采用二手车发动机“次优”的做法,有分析称,从另一个角度看,可以认为是企业无奈的体现,毕竟,现代航空发动机的研制技术已经被美国和俄罗斯等国家所控制,印度自主研发难免会有很多困难。然而,在现代装备制造史上,试图用这种“糟糕”的方法“蒙混过关”的情况并不多见,这将不可避免地给人们留下不可靠的印象。

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作者:韩二晓

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_印度苏-30MKI战斗机

近日,印度空军再次曝光这一丑闻,全新的苏-30实际上使用了一台二手发动机。据媒体报道,在印度国防部不知情和不批准的情况下,印度最大的军事企业印度航空公司在一架新型苏-30MKI战斗机上安装了一台二手发动机,并将其交付给印度空军。据悉,至少有18架苏-30MKI机组在飞机丑闻中安装了二手发动机。令人惊讶的是,印度空军在发现问题后坚持接收战斗机。如你所知,苏-30MKI是印度空军的主要战斗机。根据合同,印度军方完全有理由拒绝接受。在这方面,一位朋友说:太不可靠了,但对于印度的死敌波罗的海来说,应该说是“幸福”。

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_印度战争机器制造厂

自1996年以来,印度以15亿美元的价格向俄罗斯引进了50架苏-30MKI。在2007年和2009年,共引进了90架苏-30-MKI,以及印度生产的140架苏-30MKI。印度的Su-30MKI总数已达272个,其设备超过俄罗斯。它是印度现役的绝对主要模式。虽然印度引进了Su-30MKI生产线,但是俄罗斯提供了许多子系统和飞机部件,例如最关键的发动机,因此印度在这种重型战斗机的本地化方面没有太大的自主权。

▲印度坠机事故现场

早些时候,印度对Su-30MKI的使用相对平稳,但在2009年之后,苏-30MKI的可靠性问题已成为印度军方挥之不去的痛苦。众所周知,印度空军的事故率一直居高不下。据统计,印度每年因各种原因撞毁20架战斗机,苏-30MKI是常客。在这种情况下,印度空军指责俄罗斯战机质量的原因,但俄罗斯反驳说,印度空军也配备了西方战斗机。这些飞机经常出现问题,因此印度空军缺乏训练,后勤支援也很薄弱。主要原因。

▲印度和巴基斯坦在空战中俘获的印度飞行员

对于印度空军来说,苏-30MKI不仅存在可靠性问题,而且还没有达到预期的作战性能。在今年2月爆发的印度和巴基斯坦之间的空战中,印度空军派出苏-30MKI参演,表演令人失望。根据巴基斯坦铁路飞行员的说法,Su-30MKI在100公里外被截获,并且在下一次被“连续追踪”。如果不是需要克制的地面指挥所,这次就足以发动多次攻击。这个消息可以说印度空军失去了面子。

据了解,Su-30MKI将在2020年之后进行升级。制造和升级Su-30MKI战斗机的印度斯坦航空公司每年制造大约12架Su-30MKI多用途战斗机。每架Su-30MKI战斗机均获得俄罗斯联合飞机公司的许可,价格为7030万美元。生产和制造。据报道,印度空军和国防部已发出正式要求,重新订购72架印度制造的Su-30MKI战斗机,总价约为50亿美元,但印度政府尚未作出决策。

▲印度士兵摩托车展

截至目前,印度斯坦航空公司已雇用10,000多人。 300多家私营企业依靠印度斯坦航空公司生存。这是因为公司规模太大,这限制了印度军事工业的发展。对于公司使用二手发动机的“六充”方法,一些分析师表示,从另一个角度来看,这可以看作是公司无奈的反映。毕竟,现代航空发动机的开发技术一直是美国和俄罗斯。控制下,印度想自主研发是困难的。话虽如此,很少使用这种“坏”方法来试图摆脱它。它在现代设备制造的历史中不可避免地罕见,并且不可避免地会留下不可靠的印象。

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