跌跌不休,全球品牌价值榜Top100里边竟然只有三家车企?

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落后,Top100全球品牌价值榜中只有三家汽车公司?

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事实上,如果它是我们汽车帮的老读者,你应该熟悉这个故事。媒体巨头WPP和Kadu Huatong Mingluo发布了年度BrandZ全球品牌价值榜,排名第一的汽车品牌不是梅赛德斯 - 奔驰。宝马,不是法拉利,兰博基尼,保时捷,而丰田,今年,丰田已经成为汽车行业的头号品牌七年。

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在今年的榜单上,丰田的品牌价值为291.51亿元,与去年相比,丰田的品牌价值为299.9亿元。这3%的下降导致丰田的世界排名下降了5,从36人减少到41人。在前100名的名单中,汽车行业更加悲惨。只有梅赛德斯 - 奔驰和宝马入围。他们分别排名第54和第55。这两家公司的品牌价值下降了9%。去年,两人排名第46位和第47位。

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去年,福特和本田都名列前100名,并推进到2017年,日产也进入了Top100。尽管它们仍然是赛车的前10名,但它们已不再列入名单,而且阿迪达斯的13.355亿美元与该名单的入门标准之间仍然存在巨大差距。

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仅从2019年汽车前10名的变化来看,本田就以“7%的增长率”超过了福特。福特近几年的情况并不顺利。中国市场的销量很小,尽管皮卡车在北美销售,甚至F150也一直获得冠军。它也不能弥补汽车市场的崩溃。然而,在专注于SUV的开发之后,预计将出现新一代的后驱平台,基于该平台的新一代探索者似乎也将出现在国内的榜单上。此外,越狱的国内步伐似乎更快,小牛也赶不上新一代的日本王朝。

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特斯拉也最终完成了奥迪的超越,名列第七。名单上唯一一个有积极品牌价值的品牌是公众。自2015年排放丑闻以来,大众汽车连续两年不在榜单之列,但两年的复苏取得了巨大的成果,目前已位居第九。ID系列的电气化战略似乎给了公众一个新的增长点,或者,与公众的最高销售额相比,增长仍然只是一个恢复期。这是奥迪,11%的跌幅只比福特好,由BB下跌了很多。

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保时捷去年取代了铃木,并不是因为保时捷品牌的价值增长,而是因为铃木的跌幅更大。尽管汽车工业的新闻还在继续,但自动驾驶和新能源技术正在影响我们生活的方方面面。对于传统汽车公司来说,旅行方式的改变现在似乎正处于流血的阶段。

最后,关注总排名,亚马逊有52%的惊人增长,超过苹果和谷歌成为最有价值的品牌。中国企业排名在15位,较去年有所增加,阿里巴巴排名第七,腾讯第八,华为47,百度63,京东66。滴滴、小米、美团、海尔分别位列第71、74、78、89位。

BrandZ品牌价值表不是资产或市值。由此产生的数据结合了各公司的财务和业务绩效,并对超过370万全球消费者进行了调查。不同的研究机构可能有不同的加权算法来得出不同的结论,其排名仅供参考。