58秒看懂全新XR-V 换1.5T/售12.79万起

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X代表什么?

它可以是字母,符号或任何未知字段。

什么是东风本田的X?

这是对探索未知道路和对未知道路的勇敢探索的热情。

XR-V怎么样?

我认为XR-V不仅仅是一辆汽车,它代表着一个团队,一个不害怕未知并不断探索的团队。在2014年推出之初,XR-V以其独特的设计,原创的空间概念和强大的力量创造了一个全新的,满足了年轻人追求的时尚个性化需求。市场细分导致了新的浪潮。

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现在五年过去了,XR-V再次选择年轻。新模型看起来更动态,更先进,更强大。集成产品的强度大大增加。给我58秒,让你知道。

新款XR-V是目前XR-V的全面升级(注:新车的官方中文名称是“新XR-V”,这次是这一代车型的中期大改版) ,新车仍然定位于一个小型合资品牌SUV。虽然XR-V不是合资品牌在中国推出的第一款小型SUV,但XR-V的累计销量在过去几年中是最多的。

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正如文章开头所提到的,XR-V从一开始就意识到,只有抓住年轻人并获得他们的认可才能取得成功。因此,当65万用户将此行动用作XR-V平台时,东风本田意识到它应该满足用户的期望并为市场提供更好的产品。

7月11日晚,东风本田正式宣布正式推出新款XR-V。新车分为7种型号,配置不同,售价12.79-17.59万。除了入门版本中使用的6速手动变速箱外,CVT无级变速器还用于其他更高档的车型。此外,根据市场反馈,新款XR-V取消了对极限需求的四轮驱动系统,所有车型都采用了前轮驱动。

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购买新XR-V有什么好处?

根据IPO发布的信息,从现在到8月31日,购买新XR-V的用户还可以获得“最高36期0利息”和“高达5000元购置税补贴”的两项官方优惠政策。

由于中期的重新设计,新的XR-V升级主要体现在外观,便利性和安全性配置以及电源系统和底盘悬架的升级上。基本上保持了车身和座椅的结构。

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上图显示了新型号的官方升级,您可以点击图片进行放大。具体内容,我们稍后会详细说明。

形状更接近家庭,价值更高,新颜色就足够了。

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作为年轻消费者的典范,新款XR-V增加了4种新的外观颜色(试驾中有3种),即Dening Blue,Shining Yellow,Bordeaux Red和Jing Yaobai; Caijing Black,Hyunjin Silver,Amber Orange和Yayun Gold的原始颜色得以保留。

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前部的变化最明显,整体风格非常接近目前的CR-V。与现金相比,网和保险杠的形状变化最明显,运动感和时尚感更强,

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220TURBO(1.5T)型号配备全新的全LED大灯。上下两侧是位置灯+日间行车灯。从内到外,LED远光灯+ LED近光灯。

LED雾灯也是220 TURBO中高档车型的独家产品。低调和15DI全线(1.5自吸)大灯和前雾灯仍然是卤素灯源。

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车身侧面和尾部的变化相对较小,基本上保留了当前车型的设计。然而,220TURBO型号增加了一些小型专有设计以提高识别率。

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虽然尾灯的形状没有变化,但220TURBO增加了黑化过程,使其看起来更具运动感,同时也为追求个性的用户省去了麻烦。

此外,侧裙上的银色饰边,金属银色外后视镜外壳,17英寸黑色边缘和双出口也是220TURBO型号的独家配置,可以一目了然。

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购买顶级笔记的同学隐藏了您的尊贵身份。银色车顶架仍然是整个车型中顶级车型的独家配置,并且很容易暴露身份。

内部采用全新配色,整个系统采用标准8英寸中央控制屏幕

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内饰部分的整体形状基本保持不变,但新款XR-V提供多达六种内饰颜色组合,以进一步满足年轻消费者的个性化需求。然而,目前尚不清楚在上市后必须宣布内部颜色和车辆配置之间的对应关系。

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调整仪表板的形状,保留中筒速度计,并在两侧更换LCD屏幕。发动机转速表位于左侧,多功能显示区位于右侧。

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方向盘的形状没有改变,但右手拇指控制的区域增加了它的功能。这主要是为了改变新本田SENSING系统提供的功能。

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中央控制面板是此升级的关键项目之一。整个型号标配8英寸触摸屏,左侧增加了常用的物理按键,减少了驾驶时误操作的可能性。

此外,已经完全取消了冷宫的CD播放功能,并增加了本田CONNECT智能连接功能(仅限220TURBO终极版),实现了实时交通状况查询,移动将导航目的地发送到汽车机器等的电话。

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220TURBO顶级版还具有(独家)本田SENSING安全传感器系统,一系列主动安全措施,以进一步提高汽车的安全性,并提高车辆的操作简便性。但是,应该注意的是,ACC主动巡航控制系统没有低速跟进功能。当车速低于30km/h时,该功能会发出警报并自动退出。

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与新款Binzhi一样,新款XR-V的前排座椅均可手动调节。虽然等级不够,座椅的舒适性仍然没有问题。垫子和垫子的支撑就位。中等柔软和坚硬。

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更不用说新款XR-V的后部,除了像以前一样宽敞,它的骄傲魔术座椅也得以保留。无论是放置垫子还是放置垫子,灵活的组合将始终为您提供最合理的存储空间。两级可调靠背还在一定程度上提高了后排乘客的乘坐舒适性。

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由于1.5T发动机需要更大尺寸的消音器,备用轮胎槽的空间被挤压到一定程度,这导致该区域的“隐藏物”的能力下降。但是,后备箱中的空间没有改变,不要搞错。

1.5T功率令人着迷

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新款XR-V采用1.5T发动机取代目前的1.8升自然吸气式发动机,加速体验得到改善,满足消费者对更高追求动力的偏好。此外,使用1.5升自吸式发动机的车型仍然可用,并且可以满足国家六级排放标准。

此外,为了应对1.5T发动机引起的压力增加(主要是悬架需要承受更多动态的车身动态变化),220TURBO车型单独加强了悬架系统,这不仅增强了四弹簧的硬度,但也增加了四个减震器的压缩和拉伸阻尼(每个15%),以及前悬架上的防倾杆的直径。

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在传动方面,新款XR-V仍配备CVT无级变速器。它有S和L齿轮。在山路上行驶或需要更多动力输出时,它比D齿轮更方便,更方便。

隔音也是这种变化的升级之一。新车增加了隔音胶的面积和门,地板等内部隔音棉的厚度,使车辆在恒速行驶时可以获得更好的隔音效果。面对加速过程中的隔音和减震,通过增加仪表板下部的隔音棉,增厚仪表板内的隔音层来实现。

从自身升级的角度来看,新款XR-V的升级是全方位的,这对于已经看过XR-V的用户来说是一个很大的优势。您可以根据实际情况决定最终的开始时间。它是。

对于那些仍处于选海阶段的用户,我会告诉你几点,你可以自己判断。

1.在合资品牌的小型SUV中,新款XR-V几乎拥有最大的车内空间,整个系统标配了一个非常灵活的后置“魔术座椅”。

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2.新款XR-V采用思域1.5T发动机取代了旧的1.8L自吸式车型。根据目前的情况,XR-V的动力性能应该是同类产品中最好的(不考虑新的Binzhi前提)),并且在CVT变速箱的配合下,动力输出的平稳性也非常好。

3.外形设计更具运动感,特别是Denning Blue,Bordeaux Red和Flashing Yellow的新外观非常漂亮。吸引眼球的能力特别强,因此您可以随时享受关注。

4.220TURBO型号的底盘和隔音材料在旧款车型的基础上得到了加强,使其更加凉爽和安静。此外,8英寸中央控制屏+倒车影像等整个系统标准化的功能也提高了日产汽车的便利性。

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[现场图片的质量有限,请原谅我]

5.从二手车的增值率来看,XR-V无疑是所有合资品牌小型SUV中的最高车型。同一辆车已经开了三年,比竞争车型多卖10000多元。换车时的心情不同。