世界上首台涡轮发动机产自德国,为何德国现在造不出航空发动机?

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2019年军事评论

在中国人看来,“德国制造”是高品质的代名词。在第二次世界大战之前,德国在纳粹党的领导下建立了一个战时经济体系,重点是军事技术的发展,并且还坐在克虏伯和斯柯达上。大坪工厂,其军工业为整个欧洲感到自豪。德国人的特点是谨慎和稳定。虽然他们缺乏创新精神,但他们的理解比任何人都严肃。这也是许多军事行业专家评估他们“在天空中吃东西的一招”的基础。但为什么德国军人如此强大以至于无法生产航空发动机?

事实上,德国是真正的航空发动机的发明国。德国是世界上第一个将轴流式发动机用于飞机和导弹的人。世界上第一台涡轮发动机是德国人的首次试飞。在第二次世界大战期间,其中许多人被创造出来。在第二次世界大战失败后,燃气轮机技术遭到破坏。美国和英国拿走了人才并拿走了图纸。第二次世界大战后,美国不允许德国发展飞机,因此德国在整个机器中停滞了一段时间。

航空发动机是一个资本成本高,投资回收期长,技术风险高的行业。目前,只有美国的通用汽车,普惠和美国的劳斯莱斯;法国;俄国;瑞典的沃尔沃和中国。开发产品,从预研究到核心机器测试,再到整机测试,最后安装测试飞行类型,至少十年左右,投资巨大。现在德国的情况是,MTU确实拥有强大的材料,可以帮助几个巨头建造核心部件,如高压涡轮机,但这并不意味着有设计能力。

MTU Aero Engines是德国领先的航空发动机制造商。该公司的业务涵盖商用和军用飞机发动机以及所有推力和动力等级的固定式工业燃气轮机的设计,制造,销售和售后支持。在军事领域,该公司参与了所有主要的欧洲军用发动机项目:“大风”战斗机的RB199发动机,“台风”战斗机的EJ200发动机,A400M运输机的TP400-D6发动机和MTR390 TIGER武装直升机的引擎。现在德国航空发动机正在采取这种联合研发的模式。结果仍然不能令人满意,而不是浪费大量的人力和物力。该发动机在俄罗斯生产,设备数量仍然很少。最好是直接购买三巨头产品并集中资源来做好发动机的一部分。

在中国人看来,“德国制造”是高品质的代名词。在第二次世界大战之前,德国在纳粹党的领导下建立了一个战时经济体系,重点是军事技术的发展,并且还坐在克虏伯和斯柯达上。大坪工厂,其军工业为整个欧洲感到自豪。德国人的特点是谨慎和稳定。虽然他们缺乏创新精神,但他们的理解比任何人都严肃。这也是许多军事行业专家评估他们“在天空中吃东西的一招”的基础。但为什么德国军人如此强大以至于无法生产航空发动机?

事实上,德国是真正的航空发动机的发明国。德国是世界上第一个将轴流式发动机用于飞机和导弹的人。世界上第一台涡轮发动机是德国人的首次试飞。在第二次世界大战期间,其中许多人被创造出来。在第二次世界大战失败后,燃气轮机技术遭到破坏。美国和英国拿走了人才并拿走了图纸。第二次世界大战后,美国不允许德国发展飞机,因此德国在整个机器中停滞了一段时间。

航空发动机是一个资本成本高,投资回收期长,技术风险高的行业。目前,只有美国的通用汽车,普惠和美国的劳斯莱斯;法国;俄国;瑞典的沃尔沃和中国。开发产品,从预研究到核心机器测试,再到整机测试,最后安装测试飞行类型,至少十年左右,投资巨大。现在德国的情况是,MTU确实拥有强大的材料,可以帮助几个巨头建造核心部件,如高压涡轮机,但这并不意味着有设计能力。

MTU Aero Engines是德国领先的航空发动机制造商。该公司的业务涵盖商用和军用飞机发动机以及所有推力和动力等级的固定式工业燃气轮机的设计,制造,销售和售后支持。在军事领域,该公司参与了所有主要的欧洲军用发动机项目:“大风”战斗机的RB199发动机,“台风”战斗机的EJ200发动机,A400M运输机的TP400-D6发动机和MTR390 TIGER武装直升机的引擎。现在德国航空发动机正在采取这种联合研发的模式。结果仍然不能令人满意,而不是浪费大量的人力和物力。该发动机在俄罗斯生产,设备数量仍然很少。最好是直接购买三巨头产品并集中资源来做好发动机的一部分。

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