产品遭抵制 日产考虑退出韩国市场

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据路透社援引英国《金融时报》的报道,日产正在考虑退出韩国市场。日本和韩国之间紧张的政治和贸易关系导致日本产品在韩国的销售急剧下降。

日产和其他日本产品和服务,包括日本啤酒,服装,汽车和旅行,都受到了韩国消费者的抵制。由于韩国要求日本在第二次世界大战期间补偿韩国的强迫劳动,两个美国盟友之间的关系已经恶化。今年早些时候,日本决定加强对韩国半导体和显示器原材料的出口管制,这引发了韩国消费者的强烈抵制。

英国《金融时报》援引未具名消息人士的话说,除了停止在韩国的销售外,日产还在考虑退出雷恩三星汽车公司的一家装配厂。该工厂主要为出口市场生产汽车。

日产在韩国和日本的发言人拒绝就此报道发表评论。

这家日本第二大汽车制造商一直在努力加强治理,削减成本,提高疲弱的盈利能力。在这种情况下,该公司前董事长卡洛斯戈恩(carlos ghosn)在20年任期内被指控有不当的财务行为。

去年11月,日产汽车董事长和雷诺-日产联盟领导人戈恩据称因自己的奖励和违规行为被拘留,东京地方检察院带走了《金融商品交易法》。

同时被捕的还有日产汽车代表董事格雷格凯利。戈恩和凯利被指控隐瞒戈恩2010财年起5年的实际薪酬。据悉,戈恩隐瞒的总收入为50亿日元(约合3亿元人民币),实际收入为100亿日元(约合8800万美元)。不过,戈恩一直否认所有起诉,并通过律师发表声明说,“我受到诽谤,将通过公平审判进行有力辩护。”

日产在韩国的市场份额长期落后于国内竞争对手。除豪华品牌英菲尼迪外,今年1至8月,英菲尼迪在韩国的销量仅为3581辆,同比下降27%,远远落后于丰田。

不过,根据韩国进口汽车协会4日公布的数据,在韩国人“抵制日货”运动的背景下,8月份从韩国进口的日本汽车数量较去年同期下降57%,至1398辆。7月份的降幅超过17%。丰田汽车8月份在韩国的销量为542辆,同比下降59.1%;本田汽车销售138辆,同比下降80.9%;日产汽车销售57辆,同比下降87.4%。

自7月以来,日本汽车在韩国的销量迅速萎缩,6月和7月的销量分别为3946辆和2674辆。今年1-8月,日本汽车在韩国的销量约为辆,比去年同期下降0.7%。据韩国媒体报道,这是自2014年以来,进口日本汽车在韩国的销量首次下降。

日本汽车制造商在韩国汽车市场规模相对较小,韩国汽车市场由现代汽车和进口德国汽车(包括梅赛德斯 - 奔驰和宝马)主导。

(编辑:徐丽梅HT001)

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